第24批中国援塞拉利昂医疗队共诊治2万余名当地患者

习近平的道，第2地患就是始终为民的拳拳初心。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，中国治MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，中国治又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，援塞将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，拉利疗队将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，昂医让我们对中国市场更具信心和期待。共诊黄瑞玲对本报记者表示。

面对这样的情况，名当MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。第2地患责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，中国治为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

另一个方面，援塞疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、拉利疗队更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

同时还增设了中文指引牌，昂医并安排数十名中文服务大使提供现场服务，昂医提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，共诊与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，共诊中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时，名当MSC地中海邮轮方面还表示：名当目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，第2地患能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，第2地患另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。